凌晨3点送完最后一单的张哥，擦着汗刷骑手App时，弹窗里的“养老保险补贴全国上线”提示，让他立刻坐直了身子——跑了三年众包，他最挂心的“养老问题”，终于有了着落。
10月27日，美团正式宣布骑手养老保险补贴覆盖全国。对百万骑手来说，这不是一则普通的“平台通知”，而是行业里第一个面向全部骑手开放的社保补贴方案：从11月开始，不管是专送骑手还是众包骑手，不管入行半年还是刚跑第一单，都能在骑手App或当地社保咨询点查到具体规则，符合条件就能申领补贴。
这份“普惠式保障”的背后，是三年的试点铺垫：2022年跟着人社部启动“新就业形态职业伤害保障”试点，给骑手先上了“工伤险”；2025年初养老保险补贴在部分城市试运营，如今终于推至全国。截至今年9月底，美团已为骑手保障缴费超20亿，累计覆盖1300万人——这次全国落地，相当于把“保障网”从“试点区”拉成了“全国网”。
对骑手而言，最实在的从来不是“口号”，而是“钱到账的速度”和“有问题能找到人”。为了让补贴真正“落袋为安”，美团和社保部门对接缩短了流程：月底缴费最快次月首周就能拿到补贴；怕不懂规则？7x24小时的社保专线和智能客服等着——跑夜单的王姐说：“上次凌晨2点想查补贴进度，打专线居然有人接，比之前找客服绕圈省心多了。”
更让骑手安心的是，养老保险只是“基础款”。现在美团的保障体系早已经搭成了“三层楼”：底层是工伤、意外、特殊天气补贴的“基础保障”，中层是覆盖骑手和家人的大病关怀、子女教育基金的“进阶保障”，顶层还有工作餐、体检、女性关怀这样的“生活福利”。接下来还要试点“亲子假”“秋收假”——跑单的爸爸能陪孩子过生日，老家收玉米的骑手能回去搭把手，这些“带温度的假”，让“骑手”不再是“只拼速度的岗位”。
对整个新就业形态来说，这份“全骑手覆盖”的方案更像个“风向标”。过去行业里的保障多是“针对性试点”，而这次美团把“门”彻底打开——不管你是全职还是兼职，只要踩过电动车踏板送过单，就能接住这份“老来的安全感”。就像美团保障负责人说的：“我们要做的不是‘选几个人照顾’，是让每个骑手都能感受到‘平台在兜底’。”
凌晨的街头依然有骑手在穿梭，但这次，他们的后颈不再挂着“老了怎么办”的焦虑。当“社保补贴”从“试点”变成“全国”，当“保障”从“少数人”变成“所有人”，那些风里来雨里去的日子，终于多了一份“稳稳的期待”。
